2009年11月19日

第一次ラジドリ期 終了・・・

先日


某印ジャラン




例の方々





待ち合わせ

打ち合わせ






うちの子を

IMG_6807.jpg

引き取って頂きましたバッド(下向き矢印)







丸々一年ともに滑ってきたCE-R




かなりの無理を強いてきましたが


なんとも耐え

付いて来てくれたCE-R






どーしてもこれだけは




どーしてもこれだけは





ヤフオクで売れなかった・・・・失恋






いや



一時は


割り切ろうと思いもしたのですが









最終的には一番嬉しいグループの方の元へ





これからはしいCE-R人生を送ることでしょう



よろしくお願い致しますm(__)m














いう訳で



いろんな事情が絡み合い


第一次ラジドリ期を終了することに


なりました








いろんな事情



ってまぁそんな複雑じゃあないですが





一番は時間が取れなくなったこと









ラジ店守谷消失




どちらも時間ですが・・




どーにも時間がまとめてとれないと


やっぱ面白くないネ










簡単に言うとソユコト











でも



この


ブログ読み返すとホントいろんな方々にお世話になりました



直接会えない方々にはここでお礼を・・



ありがとうございましたm(_ _)m



第二次ラジドリ期が来たら

またよろしくお願いします。






それまではこちら


teamZEROYON




ダイエットがてらチャリりに趣味り替えてますので♪


相変わらずギヤ比に悩まされてます・・・たらーっ(汗)



ではまた♪
posted by n540 at 17:37| Comment(0) | TrackBack(0) | ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年07月24日

カウンタードリを考える




できるかできないかなんて考えず
ただ理想をいえば


フルカウンターステアをあてっぱなしで全てのコーナーを走り切りたい!


で!





追走したい!










ってことなんですが

やっぱり



追走うんぬんの前に



単走でも



ヌルカウンターがけっこう精一杯(−_−;)
(「ヌルカウンター」勝手な定義:フルカウンター量には及ばない
5〜9割のカウンター量)





そんな中でもこだわりたいのが



「あてっぱなし」




下駄さんも

班長さんも

かなりのこだわりを見せていましたが






これがまたむずい






特に

振り返しの直前までカウンター当ててられるかどうかが

セッティングと腕が合ってるかのキモ



合ってないと

どうやってもカウンターが戻っちゃう
(「戻る」勝手な定義:カウンターステアからゼロまで戻ること)





カウンタードリ目指すなら
ここでの内切りは論外です・・セッティングと腕を磨かないといけません
(「内切り」勝手な定義:カウンターステアからゼロを通り越し、コーナ
リング方向に切り足すこと)







ボチボチ合ってても


角度やドリフトを維持するため


修正舵が入ります
(「修正舵」勝手な定義:ゼロまでは戻らないステアのもどし、ゆっくり
ばれないようにやるべし)






セッティングも腕もバッチリきまれば銀さんのように

フルカウンタードリになるんだろうなぁ・・
(「フルカウンタードリ」勝手な定義:フルカウンターステアで全ての
コーナーをクリア)





またまた大事になるのがライン取り

ある程度セッティングでたらここが問題になります・・



ケツカキカウンター車両だと

タイトなコーナー


フロントを中心にクルンって回れちゃうんですが



これって



ただのオーバーステアの場合が多い(−_−;)



オーバーステアじゃコーナリングとは言えないですよね^^;



ちゃんと四輪と車体全体でコーナリングしないと






そして


操作の仕方


で重要になるのが




スロットル操作






なんたって


コーナリング中は

ステアリング基本動かせませんから

スロットルワークでステアリングばりにクルマの向きやケツの位地を変え
ないといけないの・・・





そういう意味ではノーマル車両とは別の操作が必要になる気がします





なので




センスも打ち込む時間もない自分は



カウンター車両⇔ノーマル車両





両乗りは早々に諦め



来る日も来る日も


カウンター車両のみ!






上手い方や根気のある方は問題ないんでしょうけど・・^^;




それとケツカキ車両のケツカキ度

大ききゃいいってもんじゃないスね


こちらも「セッティング」ですから

いい具合のケツカキ度があるはず


探らなきゃね^^;










まぁ


最近カウンタードリについて思うことを書きましたが


自分

出来てないんで・・^^;








さて

今週は全くラジレス




次回ラジドリも

未定!!
posted by n540 at 23:40| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年07月17日

野田レジャラン〜ケツカキの前後比変更 編〜




野ジャランへ!

ついたら



駐車場でwさんとばったり





コースにはドリちゅー弟さんが♪




こりゃまた熱い夜になりそうな予感!






とりあえず一本♪



まぁ まあまあ




って走ってたら

早速快速角度番長のWさんが・・・









追っかけてきたーーーー(;゜0゜)!!







一周目から全力バトル突入デス・・・
















あえなく


バトルにやぶれ・・・





早々にピットイン・・





ちょっと試してみたかったことを♪





リアのプーリーを

??.jpg




へ変更♪



これで



フロント40÷15=2.66
リア32÷20=1.6



前後比1.66




から




フロント40÷15=2.66
リア36÷20=1.8





前後比1.47





変更





リアのプーリー交換自体は大したことないんですが



テンショナが・・・(-。-;




えらい作業に





結局wさんにアドバイスもらいながら

純正テンショナに


スペーサーを挟み込み




なんとか走れるカタチに











お次はドリちゅ〜弟さん、Wさんと三人でコースイン!







前後比を下げた影響は・・・



カウンター量にはさほど影響なし!






だと

思う


そして

カウンター量は変わらないのに

挙動は乱れることが減った




気がする・・


いや

減った!



もう少し減らして前後比1.3くらいにしてみるかな?






とりあえず今回はこのまま走り込む!






Wさんとドリちゅ〜弟さんとの追走バトルに


ついてけそうで


ついてけない・・・・




ポイントは

コーナー速度っすね・・・


こちらど〜してもリアが動いてくれるのを待つから

その分操作が慎重にならざるをえない・・・・・




その間にWさんたちは遥か彼方へ(ToT)/~~~









もっとアクティブに動かせるリアセッティングにしないといけないのか
なぁー・・・





とか考えつつも

ショートカットを多様しまくって追走に部分参戦♪



ラスト一本も同様に部分参戦して

指感覚はイイ感じに♪









リアの動き

速度

そして引き続き カウンター量のアップ



課題ですな










野ジャランでした!

楽しかった( ´ ▽ ` )ノ





次回ラジドリは


未定!
posted by n540 at 14:33| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年07月15日

野ジャラン〜やべぇおもろい♪ 編〜

野田レジャラン♪


珍しくポッカリ予定があいた火曜日


野ジャランへ!









前に





ショップもりたへ



ドラシャのトコのベアリングと

スペアのCハブ

シム



を購入して


いざ野ジャラン♪








コースにはすでにボディがオシャレな方改めセコイヤさんが♪


さらに


五分後には


ドリちゅ〜兄さんも♪







まずはみんなで一本♪











なかなかイイ感じ(^O^)








ん????






またまた




時々唐突スピンが?!











よく動きを見てみると・・・





前輪フルステア時

動いてない(;゜0゜)








しかたなくピットイン




すると・・・





ha IMG_6807.jpg



(;゜0゜)


ベルトが・・・



コマがない・・・







とりあえず外す・・・









IM歯かけG_5249.jpg





欠けてるぢゃん(・・;)





いや

びっくり




そいやCER乗って一年

こゆことなかったもんな







とりあえず交換し





てる途中


ついつい


ベアリングチェック







ガラガラ(;゜0゜)







ウーン



こちらも交換だな(・・;)






そこでとりあえずベアリングを洗浄♪




前に座ってたセコイヤさんから

百均のタッパーを頂き♪




パーツクリーナー入れて



蓋して






シャカシャカ



シャカシャカ






















ぱーーーーーーーん!!!!











(;゜0゜)!?!?





タッパーが破裂(゚o゚;;





顔にパーツクリーナーが(・・;)





まんまとセコイヤさんに嵌められました笑













試練を乗り越え





もいっちょコースイン♪











おぉ〜♪



前輪回るとスムース!







まだまだカウンター浅いけど



ドリちゅ〜メンバーについていけそうな走り♪









が!






今回の野ジャラン新レイアウト



前と違って波乱万丈なレイアウトで攻略するのが楽しいんですが





ロング三発が




破壊的









だんだん慣れてきて



調子乗ったら








IMaアームG_0073.jpg








やっちゃった(・・;)





そいやこないだぶつけた時

ヒビはいったまま誤魔化して乗ってたんだ(^◇^;)





またまたメンテ・・・












タイミングで



Wさん登場!!





熱い野ジャランになりそうです♪












ロアアームを治した後は


参戦した4人でひたすら追走♪




コースが難しくって楽しいっ!


特に今回のレイアウトはかなりカウンター殺しなコーナーが多く



これがまた燃えますね〜









ただ

やっぱり一周マトモについてけない(^◇^;)



追走じゃなくても5周に1度マトモにいくか行かないか

ってとこですから(・_・;




でも


「行けそうな気がする」


これだけでがんばれるもんですね♪





ちなみに

変更したセッティング は


車高 F 5  R13くらい
キャンバー F10 R1


とかなり大げさな感じ

これでもまだカウンターはフルには程遠く6〜7割りヌルカウンター


単走時は当てっぱなし気味

追走時は当てっぱなし無理




でもいままでにないいい予感




このイイ感じをいじめるしながらフルカウンター追走マシンを目指していきましょ









野田レジャランでした♪







さて



次回ラジドリは木曜野田レジャラン!
posted by n540 at 09:18| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年07月12日

野田レジャラン〜新レイアウト攻略! 編〜

ラジ天が無くなってからというもの

最近はめっきり野ジャランです・・・





てことで




野ジャランへ!





コースにはすでにドリちゅ〜兄さんが♪




よしよし♪





とりあえず1パック





こないだの野ジャランでだいたいセット合わせておいたので


恐怖の新名所、ロング三発以外は


まぁまぁ( ^∇^)b




ただ


変な・・唐突なスピンが時々でますね(⌒-⌒; )







それはさておき


ヨコモD1認定選手が新レイアウトデモランを見せてくださいました♪


それがこちら!







ライン、角度がやはり素晴らしいですね〜



特に

恐怖の新名所、ロング三発のラインが参考になりました!



一発目、大きく角度をつけて減速



ここがうまく行くとだいぶいい確率で三発抜けれます!
















・・・たぶん(・_・;








さて


デモランを堪能した後は






唐突なスピンの原因を


探る・・・










どうやら

Cハブのピンのとこにガタが!




スペアに変えるべくバラしていくと










ベアリングも



ガッタガタ‼






そいや最近メンテらしいメンテしてないもんねぇ( ̄◇ ̄;)








ドリちゅ〜兄さんに手伝ってもらいつつ


Cハブとベアリングの交換を終え







2パック目へGO♪




すると



唐突なスピンは解消♪




メンテはサボっちゃだめね(・_・;


特にケツカキはいろんなトコに負担かけますから・・・・







のち




また少しずつセットを変えてみる・・






前に見た目から!




こないだhpiのLP大口径ホイールを諦めた後は
とりあえずのホイールを履かせてただけだったので

IMG_5249ツラ.jpg


オフセット10を履かせ

ハブやらなんやらを調整して


IMG_6807ツラ切ってみる.jpg





バッチリツラ出し♪





ツラ出しがなんやかんやで大事なきがする!















のち




前回ちょいちょいいじってバラバラになったアッカーマン比を



IMG_0073アッカーマン.jpg




やっぱり0近くに^^;


アッカーマンは0に近い方が調子イイね( ´ ▽ ` )ノ











ことをしてたら






最近さらに過熱しているWさんが!!





今回の野ジャラン





ここからが正念場!


あの二人の速さ、角度についていけるのか?!








結果






なんか



いけそうな気がする・・・!








ホントはラスト一本の予定が





なんかいけそうな気がするから


もう一本追加‼






したら




調子乗って





恐怖の新名所、ロング三発の二発めで




ヒット(; ̄O ̄)




サスが

ポロリ






速攻で治して


参戦!





ん〜

まだ一周マトモにはついてけないケド・・


走り込めばいけそうな気が・・・八分音符












タイミングでドリちゅ〜弟さん来野ジャ!





走りたい


けど




タイムアッープΣ(・□・;)






今回のポイント



マルスRさんがおっしゃる通り

ケツカキカウンタードリのキモは「振り返し」


これは「慣れ」しかないような気がします


コーナーごとに違うし

路面でもまったく違う・・・





ので




慣れるまでひたすら走らないと


もちろんセッティングも大事なんですが     ネ





ケツカキカウンタードリ挫折しそうになったら

ひたすらプロポ握ってください


夜明けは来る!




たぶん^^;




夜もすぐ来るけど^^;















野ジャランでした!


次回ラジドリは・・・未定か⁉
posted by n540 at 12:10| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年07月10日

野ジャラン〜新コースレイアウト!! 編〜

野田レジャランへ!







コースが変わってます!!



ともかく紹介からいきましょうか♪


左側


1


右側

2



そしてムービー!






↑iPhone撮影

↓今までケータイ撮影








インフィールドは問題なく楽しめるでしょう♪

奥のストレートが
なかなかの難所になるでしょう!



すでに何人か走行していましたが

ちゃんと三発で抜けようとしている方々は
かなり苦戦している様子でした^^;











かくいう自分も



















バッコンバッコンぶつけてました・・・・










ボディ一年が・・・^^;





路面とコースに対応するため


またセッティングちょいちょい変えたり・・・



走ったり・・・





今回は車高をカッツリ上げて


リアを振り回せるかな      と       考えたんですが


ちょい甘かったみたい?






単走だとまぁまぁ走れるようになったんですが



問題はドリちゅ〜メンバーの車速だな・・・












野ジャランでした





次回ラジドリは

土曜野ジャランか?!
posted by n540 at 15:59| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年07月04日

野ジャラン〜カウンタードリセッティングの行方 編〜



こんなにも違うとわ‥(´Д`)




















仕事後


久しぶりに遊べる土曜♪


いざ野ジャランへε=┏( ・_・)┛






コースはさすが土曜だけあってほぼ満席



先にいらしてたドリちゅ〜兄さんが♪




ともかく1パック








う〜ん


なんか違う‥




とりあえず左右のリアの出方が違う‥




やはり車速




とりあえずギア比をカッツリあげてみる‥



これは失敗(  ̄ー ̄)




前後比のせいか ギア比上げると前後のグリップのバランスもバラバラになって

セッティングやりなおしになっちゃう感じがしたので

いつものギア比へ戻し






さらに


左右のリアの出方が違うやつは





たぶんタイヤだな‥








ノン加工のノーマルホイール&ゼロワンへ交換



すると両方滑らかに♪





カッコよかったHPIのLP大口径ホイールも

未熟な加工技術のせいで歪んでいました‥







そんな大きな変更の間にも小さなセッティング変更もいろいろと‥(´Д`)






苦労した割に



理想のカウンターまでは程遠い‥


っていうかほとんどあたってないし(´Д`)












ラジ天守谷では7割りヌルカウンターまできてたのに‥


路面が違うだけでこんなに違うとは‥‥










へこたれました‥





























ってな感じでかなり腐ってたんですが



帰りがけドリちゅ〜弟さんからちょっといいもの頂きました♪








また野ジャラン通お♪
posted by n540 at 23:52| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年07月03日

久々野ジャラン〜コソ練 編〜



野ジャランへ!










なんかやたら久しぶりな感じの野ジャラン




ちょちょいと調べたら




チャさんと最後に野ジャランで走った日以来( ̄▽ ̄;)


まるまる一ヶ月行ってなかったんですね〜^^;






ラジ天守谷があればラジ天守谷だったんですが


ラジ天守谷がなくなった今 ホームコースになるであろう野ジャランに

カウンターセッティングを合わすべく




ドリちゅ〜メンバーには内緒コソ練であります♪




ともかく1パック‥













前に







最後にラジ天守谷で買った思い出の品



Image20921.jpg




装着‥







ん(・・?)




ホラ



ボンピンの下にスプリング見えるデショ?









ソレが最後のお買い物‥






MINI-Zモンスター?F1?のスプリングです



店長に頼んで2本50円




中古で♪





パルFCって


すぐ斜めに歪んぢゃう(´Д`)




かといって



ボンピンでキッチリ締めるように付けると


クラッシュした時の逃げがなくなって

割れちゃうからね



かといって

スポンジだとカッコ悪いので


スプリングで押さえつけてます(*^▽^)b





多少手間かかりますが


効果大(*^▽^)b













準備が整ったトコでレッツ野ジャラン♪





久々の野ジャランコースは




まともに走れず!



アンダー気味ね




キャンバいじり


車高いじり‥





あれや


これや




やって‥








二時間後



帰宅時間が近づくにつれ


だんだんいい感じに





カウンターは薄いけど


まあ基本はこんな感じっしょ



くらい





楽しくなってきたトコで


タイムア〜ップ









これで兄さん方に追い付くのは






台風ムリ台風











次回ラジドリは


土曜野ジャラン!

posted by n540 at 12:11| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年07月01日

衝撃‥ ラジ天が‥



いつかやるとは思ってましたが‥




Image20881.jpg




まさか今日だとは‥( ̄▽ ̄;)





正直





Image20891.jpg




動揺は隠せません‥








Image20901.jpg



コース変更も控えていたのに







ちなみに中は




さすがに盗撮になりそうだったので撮りませんでしたが




棚やらなんやらを残してガラーンと


してましたよ





閉店ガラガラ?


























Image20891.jpg



この「本日休業」の上に


破り捨てられた貼り紙の残りが




こんな破られた貼り紙がいたるところにあって



何か言いたげな雰囲気を出してました‥




















これって









ラジコン天国


閉店?


倒産??



一時解散?









さぁどうなるラジドリライフ?!





posted by n540 at 19:28| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年06月26日

レジャラン印西〜18インチ!! 編〜


まずはレッツクロネコ


Image3881.jpg


(*´艸`)



タイヤをちょちょいと‥



Image9991.jpg





完成(*^▽^)b














いろいろあって



ラジ天守谷の予定が


レジャラン印西へ!






久々にドリちゅ〜メンバーとラジラジドリドリです♪






まずは




撮影会♪



Image20731.jpg

Image20681.jpg

Image20711.jpg




18インチは迫力が違うねぇ(´▽`)


ぴかぴか(新しい)カッコイイ♪ぴかぴか(新しい)



参考出品17インチ

Image9731.jpg


銀色の割合が違うネ(*^▽^)b







この大口径ホイールで



Image20691.jpg



カウンターをキメたら


Image20721.jpg



さぞかしぴかぴか(新しい)カッコイイぴかぴか(新しい)ことでしょう‥




















コースインした瞬間


その期待は





れ去りました(´Д`)





カウンターどころか



まともに走れなーい( ̄▽ ̄;)




比較的低μのラジ天守谷で出したセッティングは


グリップの強いレジャラン印西には歯が立ちません(´Д`)




大幅セッティング変更をせずに


車高キャンバで乗り切りたい!




まずはフロントキャンバ8→5




カウンターが減っただけで
挙動のピーキーさは変わらず

ダメね



次は

リアの車高を9→6




ちょとリアの動きが安定し




リアキャンバも0.5→2→3






フロントの返りが悪い


フロントリバウンドフリー→2mm







ん〜

前後のバランスが悪い!



フロントキャンバを5→3





これでカウンターは少ないもののまぁマシに







やっとドリちゅ〜メンバーにざれそうなところで


タイムオーバー‥




リアキャンバを3→2にしたかった‥







ケツカキカウンタードリセッティングで

前後のグリップ(トラクションというよりは直接的なタイヤのグリップかな?)の差のバランスが重要になるんですが(たぶん)


守谷は低μだからかなりオオゲサに


レジャラン印西は路面グリップが強めだからちょっとの差で守谷と同じくらいになるのかな

と予想





セッティング能力はいろいろなサーキットを走らないとあがりませんね












ライン取り



なんやかんやで一番重要カモ!






ラインを読めないとね











レジャラン印西でした♪






次回ラジドリは明日ラジ天守谷!


posted by n540 at 12:49| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年06月24日

ケツカキCERカウンタードリセッティングメモルモ

(愛読ブログ、たろくまさんのセッティングテンプレートをお借りしアレンジしました。ご挨拶もできず勝手にスイマセンm(__)m)


シャーシ:ARD CE-R

ボディ:PAL AERO FC

アンプ:ノバックSLYDRSystem
モーター:ノバックSLYDR6.5
ヒートシンク:イーグル4枚刃+とりおんファン
キャパシター:↑純正

バッテリー:A123-2300mAh-2S2P
サーボ:KO
サーボホーン:ARD純正
送信機:KOヘリオス
受信機:KO

一次減速比:5.05(48ピッチ 19-96)
二次減速比:F2.66(15-40)R1.6(20-32)
最終トータル減速比:F13.43 R8.08
前後比:1.66

タイヤ:ヨコモ ゼロワンR
ホイールオフセット:F5か6mm R5か6mm
ハブ:Fヨコモかんたんハブ Rタミヤ 5mm

前サスペンション
ロワアーム:CE-R純正
ロワアーム側サス取り付け位置:外側
ダンパーステー:CE-R純正
ダンパーステー側サス取り付け位置:外から2番目
スプリング:ALEX ドリフト用(φ1.2×6.00巻)
アッパアーム高さ
Image9951.jpg

後サスペンション
ロワアーム:CE-R純正
ロワアーム側サス取り付け位置:内側っていうかチャ高調
ダンパーステー:CE-R純正
ダンパーステー側サス取り付け位置:外から2番目っていうかチャ高調
スプリング:チャ高調
ダンパー本体:チャ高調

ダンパーオイル:HPI#80
ピストン:φ1.2×3穴
スタビライザー:R1.5
デフ:F1way/Rスプール
車高:F4.5mm/R9.0mm
トー:Fややイン/Rアウト1度
キャンバー:F-8/R-0.5〜-4
キャスター:4度(タミヤTRF用Cハブ)
スキッド:F前側に2mm/R0

Image9941.jpg
フロントプーリー40に対応するため、フロントバルクに2mmスペーサー
ビス8ヵ所のうち 前後4ヵ所のみ
これに伴い、フロントダンパー長も5mm延長(タミヤの長い方)
でリバウンドフリー(約4mm)
posted by n540 at 12:57| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年06月23日

ラジ天守谷〜拝啓 下駄様その一 編〜



合間にラジ天守谷


Image9961.jpg


車高やらキャンバをチャチャと確認し

とりあえず1パック♪






ん〜 イイ♪




順ハン車のような安定感ですよ(´▽`)


あとはスロットルだけで曲がれるようにに叩き込むべく


走り込むのみ!









言うことでまずはサーチ(調べる)りましょう♪



またケータイカメラ映画積んで走りました




ラジ天守谷でケツカキCERカウンタードリ練習中@カウンターステア確認中




開始早々に壁クラ爆弾してますが^^; その後からはいい感じグッド(上向き矢印)



内切りは論外ですが失恋
(内切りするくらいなら壁クラ台風しましょう)

戻しが数回、修正舵も以前に比べ激減バッド(下向き矢印)



やっと遥か彼方を歩いてる下駄さんの足跡を見つけた気分です♪







そいや 袖スタ小雨どうだったんだろ?








が!






集中力れるとコレ爆弾








内切りしないとか ナニパンチダッシュ(走り出すさま)




(´Д`)たらーっ(汗)








まだまだ課題は山積みだけど イケそうな気がするからがんばれます♪






車載の後はケータイカメラ映画下ろして月曜の方々と♪




んが




ケータイカメラのウェイトの差で

動き違い過ぎ( ̄▽ ̄;)



リアがふわふわになっちゃいました‥



動き、ケータイカメラ積んでた時の方がよかったんで
ウェイト積もうかと思ったら


あの お方が



「そのままで練習した方がいいよ!」





りょーかい手(パー)









そのままで



RX8×ランエボの方と追走へ






ラな追走だったのが





次第に合ってきて










PitIn前の最終コーナーから


ロングストレートの3発の




2発めまで






ピッタリ揃ったぁ♪









所でっちゃってクタクタに^^;







あのまま1コーナー抜けてたらカッコよかったなぁ(´▽`)




めちゃ気持ちよかったです!
またよろしくお願いします(^-^)/










その後はみなさんと絡みつつも単走











ん(・・?)




動き








変?




わかんない^^;




ケツカキ車ってもともと動き変だから


シャーシの異常か


自分の異常かワカリマセン



いつもと違う って感覚も

指が違うのかなんなのか‥(・・?)









とりあえずシャーシを見ると



フロントワンウェイの


左右が違い過ぎ



左が渋くて


右がスルスル‥









あのお方に相談したら





なにやらゴソゴソと





ワンウェイベアリンググリース!




こんなのあったんだ‥






どうやらワンウェイって


スルスルならいいのかと思いきや

少し抵抗があるのが正しいみたい


その抵抗がこのグリースなんですね〜





1から10まで全部やってもらい




左右の動きが同じに!


すごいっす♪



ありがとうございました!






走りは



滑らかになった代わりに




リア?フロント?のフラフラが顕著に


またもやあのお方にアドバイス頂くも







タイムアーップ( ̄▽ ̄;)





次回持ち越し決定です




そんな次回ラジドリは


木曜ラジ天守谷かなー



そして次回「拝啓 下駄様そのニ」は

カウンター深くなる



ビッチリあてっぱなしマスター



今回くらいのステアレベルで追走


が出来るようになったら!

よろしくお願いしますね〜(^-^)/
posted by n540 at 12:55| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年06月21日

ラジ天守谷〜ケツカキCERカウンタードリ♪ 編〜

予定の隙間でラジ天守谷へ





久々にラジコン楽しい(´▽`)



昨日のカウンター具合が忘れられずにまた来ちゃいました^^;







今回からハチロクはしばし廃車



パルFCに乗り換えです♪






理由はイロイロ


お気に入りのNEWボディですが
このセッティングなら大クラッシュはしない! ハズ!


カウンター当たってるとハチロクじゃなくてもカッコイイ(´▽`) D-Likeのムービー見て実感




‥そのためにはもっとカウンター深くしなきゃだけどね^^;




そして‥



ハチロクボロボロ過ぎ( ̄▽ ̄;)


狙ったボロボロじゃなく

ただひたすらにボロボロなんです‥




道行く人が哀れみに満ちた目で眺めて行きマス^^;






ちゃんとボロボロにちょとリメイクしようかと♪









たぶんハチロクよりウイングのあるパルFCの方がカウンター車には向いてますね きっと


リアの動きがゆっくりになるハズ







そんなこんなでボディ乗っけ


タイヤとのツラを調整し






コースイン♪















おぉ♪




お〜‥









いいね(*^▽^)b






リアのすっぽ抜けがかなり減りました!




やはりボディもセッティングですね♪


ハチロクリメイクする時はバギーさんがやってたアレ 付けよ(*´艸`)







コースにはケツカキTA05カウンタードリの方や班長さんを始め、今日もカウンター車両がいっぱいで


居心地よし(*^▽^)b





2、3パックみなさんに絡んで頂きながら

ばっちり走り込みました♪




カウンターは戻しません!





って言えるようにステア戻しませんを意識


スロットルでリアの動きを制御














一周完璧には程遠いけど


いけそうな気がする♪





こんないい予感だけでだいぶん満足です(´▽`)












ラジ天守谷でした♪





さて



次回ラジドリは



未定!

posted by n540 at 19:38| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年06月20日

ラジ天守谷〜カウンターは戻さない! 編〜

土曜日 仕事終え

ラジ天守谷へ!





野ジャランな予定でしたが

あんまり人が集まらなかったため変更





ラジ天守谷に着くと




ボディがオシャレな方
CERな方
オブリガードな二人
ももじろうさん



等速カウンターのグリメタハチロクの方

ケツカキカウンターTA05の方



なかなか濃いメンツで♪



とりあえずコースイン






クルクルクル〜♪




ん(・・?)





そいや前回ラジ天守谷も最後の方クルクルクルクルだったな‥



集中力が切れただけかと思っていたんですが‥








よくよく見ると





キングピン抜けてるぅ( ̄▽ ̄;)





8mmのビスじゃちょと短いのよね



ショップで10mmステンビス購入→装着で修理完了(*^▽^)b







その後は大きな問題なく

みなさんにご迷惑かけながら絡んでいただきました♪









CER



リセッティング→キャスター変更を経て




かなり調子いいです♪




まだまだ粗削りですがちょいちょい修正しながらいけばかなり乗れる予感(*´∀`)




カウンターは戻しません!









このセッティングメモっとこ♪





ラジ天守谷でした♪
posted by n540 at 23:02| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

CER D08でカウンタードリ!!fromYouTube


これ

かっこいいっすねぇ・・・






こもチックさんの過去記事から発見♪


ここここも参考になりそう♪
(勝手にリンクスイマセン)




posted by n540 at 12:48| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年06月11日

ROOT6〜とりあえず行ってみる! 編〜

yoodaさんより頂いた(こっそり覗きました^^;)情報では


今日本格プレオープンのような感じ?


なので行ってきます♪




仕事終え



19:00 流山ICへ



19:30 千代田石岡IC


料金は950円( ̄▽ ̄;)


調べた値段よりは安‥いけど ネ^^;



高速移動距離は50km弱





そこから6号をずんずん北上‥

美野里PAを越え


ひょうたん博物館?を左手にみながら‥


Image20571.jpg


トヨタの真ん前に


Image20581.jpg


ここだ!



ちなみに最寄りのコンビニは

6号南に500mくらいにローソン
さらに南に行くとセブン、ファミマ



北側はワカリマセン






流山からの総距離は70km弱、所要時間1:10‥



軽く遠征な距離ですね^^;




さて


挨拶をして‥




メインコースはこんな


Image20551.jpg


感じ!



全体的なサイズは野ジャランと同じか
一回り小さいくらいでしょうか?



路面は細かいアスファルト






ピットは


この


Image20621.jpg


階段を上がった二階に


Image20541.jpg


なスペースに


Image20591.jpg


この4人掛けが10〜12席くらい





二階奥には


裏ジャパネットNさん渾身の


Image2060.jpg
クリックでやや拡大
Image2061.jpg



ミニッツコース!




‥コース全体図忘れました^^;



よぉく見るとわかるんですが

ストレートがうねってて

これがかなりの攻略ポイントだとか‥






ショップは指定タイヤのゼロワンRや

ホイールが♪


お得な格安品が目立ちましたね♪





一通り物色したあと



裏ジャパネットNさんにリング交換を手伝ってもらい
(ありがとうございましたm(__)m)



コースイン!




すべ‥ くうっ( ̄▽ ̄;)


すべ‥? くうっ( ̄▽ ̄;)







感じ‥





そもそもアスファルト走るの初めてに近いから^^;


悪戦苦闘しあってまに二時間‥


リアのリングを一度逆にしたくらいでそんなに減る印象はないけど


くうんだかくわないんだかちょとワカリマセンでした(笑)



今度はドリパケで行くか‥^^;




ちなみに盗撮したデモラン♪






出入り口には


こんな


Image20561.jpg


貼り紙が♪

ROOT6の連絡先
0299563565

住所
茨城県小美玉上郷地1563-6

営業時間
平日
12:00〜25:00

金土日 祭日前
12:00〜28:00





走り足らなさに後ろ髪を引かれつつ‥帰途へ





発23:00

千代田石岡〜柏 600円

柏IC着23:45


往復約140km



ETC割引きいてるのかな?













ROOT6でした♪



次回ラジドリは

土曜野ジャラン♪

posted by n540 at 23:42| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年06月09日

レジャラン印西〜多分最後‥ 編〜


レジャラン印西へ



30分ばかし‥








強行な予定には理由が‥








自分のCE-Rライフを1〜10までプロデュースしてくれたチーム組立のみなさんが


久々に近所で勢揃い♪





しかも諸事情あって勢揃いするのは多分これが最後‥




こりゃ行くしかないっしょ♪






行ったって何する訳じゃあないんですが‥



走らなきゃ終われないでしょ



ってことで♪







みなさんと

うまくタイミングが合い


一斉にコースイン!







868686180868618086138618086




わかる人にはわかる数字でしょう^^;






カッツリ絡もうにも一本目だからクルクル( ̄▽ ̄;)



それでも迷惑かけながら絡んでいただきました♪








一本終了後


おもむろに一人コースインするチャさん‥?



あっ( ̄▽ ̄;)



ロールさせすぎる気だ♪




例のアレ、撮ってきました♪




ばっちり撮れてるハズです

凄まじい横Gを受けロールし過ぎでボディがヨレて






ルームランプがチラついてます♪




レジャラン印西なのに一人富士スピードウェイを走ってるみたいな雰囲気!



この風流さ、さすがです(*^▽^)b






最後は撮影会






まずは全体

Image20331.jpg



多過ぎです(笑)




左バンク

Image20311.jpg




右バンク


Image20321.jpg


左バンクサイドから



Image20361.jpg




おや?


Image20351.jpg




あれ?


Image20381.jpg




ハシャいでます(笑)






背後に回って‥


Image20421.jpg

Image20401.jpg

Image20391.jpg




う〜ん 慌ててたせいかいまいちビッとした写真がないスね^^;




では‥




本当にありがとうございましたm(__)m

また来年?!よろしくお願いします(^-^)/








レジャラン印西でした(T_T)
posted by n540 at 12:47| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

動画UP! ラジ天守谷〜チーム組立来守谷!カウンタードリ♪ 編〜

ラジ天守谷へ!




ドリちゅ〜兄さんからチーム組立の方々がいらしてるとのウワサを聞き

ダッシュ!




到着すると御一行は窓の外から休憩目観戦目モード




ん〜と目





とりあえず自分の走りをてもらいますか♪





まずは1パックケツカキCER





すると‥





チーム組立御一行

一周目から‥







ガン見( ̄▽ ̄;)







一周目から見ないで〜(´Д`)


なんて心の叫びも虚しく





クルクルくるくる回ってる姿を見られちゃいました‥





それでもなんとか一本くらいはビッチリきまってるカウンターを見せつけました(*^▽^)b










‥この緊張感‥大会かあせあせ(飛び散る汗)









のち




セッカTさんのケツカキOTA-Rを味見♪



自分のよりマイルド!


戻らないように走ればかなりイケる気がしました!



そして自分のケツカキCERを味見してもらうと‥


マキマキでダメみたい( ̄▽ ̄;)

シャーシがまっすぐじゃないから‥(T_T)






次は下駄さんのケツカキCE-4のカウンタードリをこちらがサーチ(調べる)目ガン見!

































別次元でした‥





別次元のポイント



・ カウンターを戻さない!補正舵ちょー少ない!

・順ハンか?くらいに角度前走車に合わせ追走 しかも補正舵少ない

・ 前走のドリちゅ〜兄さんうまい!




そんな下駄さんの追走シーンはこちら!

ラストにドリちゅ〜兄さんオチまで付けてくれました(笑)








‥結局公開しちゃいます(*´艸`)

ちなみに下駄さん本人はこの走りに不満たらーっ(汗)みたいです‥

確かにカメラ向けてないともっとすごいんです映画右斜め上



ちなみに単走はこちら







圧倒的な補正舵の少なさ

カウンターの多さ

安定感





うーん さすが下駄さんだなぁ‥











下駄さんCE-4をドリちゅ〜兄さんと一緒に味見♪




なんかねぇ



「芯」がシャーシのド真ん中にある感じ




流す 止める


の境目がはっきりしてる?

っていうのかなぁ?




完成度のい動きでした‥






早速セッティングのキモを伺うと‥







「う〜ん、なんだろうね〜??」





ってΣ(´Д`;)










しょうがないので



採寸開始( ̄ー ̄)v





はっはぁ



ほっほぅ





ふっふ〜ぅん










なるほどね〜_〆(。。)







早速その一箇所をパクろうとシャーシいじってたら‥





下駄さんが



「味見させてよ♪」



りょーかい!


作業をやめ元に戻しのってもらう








クル台風クルクルクル台風クルクル〜台風




そうそう自分のむずいんスよ〜‥




ってアレΣ(´Д`;)?!




もしや?!






思いシャーシ確認すると



ダンパー一個外れてました(*^▽^)b





のち



一周目‥


まだまだ二週間前の自分状態




二周目‥


今の自分くらいに




三周目


乗りこなされました‥Σ(´Д`;)








やべぇカッコイイ(´▽`)







同時に



クヤシィ(´Д`)






う〜ん 精進せねば‥





あのカウンターあてっぱなしのポイントは


・アクセルワーク






らしい‥


班長さんもそう言ってたもんな‥


次回からはその辺に集中して走り込みましょう







最後に一本セッカTさんと合わさせていただき


セッカTさんをプッシュしまくって( ̄▽ ̄;)




終わり!





しばしお二人とカウンター話‥



自分のCE-R

下駄さん的には「あり」のようですが、追走まで行くのは厳しいんじゃないか とのこと

カウンターが深いのはいいけどその分動きがシビア‥

みたいなイメージ‥かな




まだまだセッティングも煮詰めないとですね‥






ありがとうございましたm(__)m







御一行と別れを告げ


いざいつものメンバーの待つ野ジャランへ!
















予定が(T_T)




結局行けずちっ(怒った顔)‥スイマセンでしたm(__)m









ラジ天守谷でした!



カウンタードリ いろんな可能性を見せていただき



やる気が出てきました〜(^-^)/







次回ラジは

日曜ちょっとレジャラン印西か?!
posted by n540 at 12:41| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年06月08日

スクープ!!ニューサーキット「Root6」最新情報〜♪






土浦の方にできるニューサーキット「Root6」の最新情報をゲット(*^▽^)b






>>続き>>
posted by n540 at 21:45| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年06月05日

レジャラン印西〜カラーが揃った♪ 編〜


久々にレジャラン印西




もうかれこれ半年は行ってなかったかな?








料金値上げ(´Д`)



3時間パックが1200円


6時間パックは今まで通り2000円



コース面積を考えると割高感は否めないッスね

まぁサーキットがあるだけいいって考えもありますが‥








まずはパルFC兄さんと追走



やっぱ追走おもしろ〜い



しかも


今回から



Image20091.jpg



カラーいました!




カラーうと動きった時超ってる(´▽`)


かっこえぇ♪










のち




ケツカキCE-Rで




守谷程じゃないけど


まあまあカウンターあたる‥かな







なんか音( ̄▽ ̄;)



こっそ〜りけると





また




デフが(´Д`)




Image20071.jpg




またやっちまいました‥




ドラシャヘッドホンがれたのに気付かず走るとこうなります‥(´Д`)




いやいや

音は結構前からしてたから

そんとき確認してればこんなひどくならなかったかな(´Д`)





とりあえずデフそのままで

ドラシャを42mmから44mmへ



削れたハウジングのちょいと奥に当てようと企む‥



とりあえずこれでごまかし一本






次はドリパケ追走♪




今度はドリちゅ〜兄さんにラインを教わりながら

前走をがんばる‥




だいたいポイントがつかめた(´▽`)




それが表現できるかはさておき ネ^^;








結局ドリちゅ〜兄さんの後ろを走ってたりするのね^^;

兄さんの後ろはなんて走り安いんでしょう(´▽`)




走り安いポイント♪


ライン安定
ライン補正のギクシャク感がない!



これはすごいコトですよ♪







その次はまたまたケツカキCE-R‥


基本ラインはドリパケで教わったから

それを元にカウンターがあたりやすいカウンターラインを探しながら

カウンターをあてやすいアクセルワークを探る‥




って書くとカッコイイんですが


実際はクル台風くるクル台風くる回ってるだけです(*^▽^)b






だいたいわかって時々たまたま稀にごくわずかな確率で全周ヌルカウンタードリできるようになった時


また音復活\(^O^)/








デフは諦めました‥



よくよく計算すると



タミヤ42mmor44mmドラシャ二本 1000円

アレックスCER純正リジットアクスルカップ 一個600円(スリット4ヶ所で二回使用できる)


に 対して



デフハウジング 1セット 1800〜3000円

ドラシャヘッドホン 一個100円
ボールデフ組み立て PriceLess(´Д`)








維持費用はあまりかわらないのです!


しかもチャ高調導入してますから

ドラシャとシャーシの位置関係は一定



いうことはリジットアクスルカップが摩耗して ドラシャの耳がはまったとしても

挙動に大きな変化は



ない!








理由で


リジット化(*^▽^)b



走りのみが合えばいいんですが♪




残念ながらCERはここでタイムアップ




ラスト一本を


ドリパケで兄さんと‥





って


思ったら



( ̄▽ ̄;)



左前のCハブが‥割れて‥ガタガタ(´Д`;)マジスカ














動くし‥





そのままコースイン♪




始めこそ左と右の操作感に戸惑いましたが




こんなの




あの苦渋の日々に比べれば‥





なんてことはないっスね( ̄ー ̄)v






ラストはかっつり追って(結局追ってばかり‥^^;)






終了!











しばし撮影会♪


Image20121.jpg


Image20111.jpg


Image20141.jpg


Image20151.jpg


Image20171.jpg


Image20161.jpg


Image20181.jpg


Image20241.jpg






ぴかぴか(新しい)かっこえぇ♪ぴかぴか(新しい)





次はリジットアクスルCERシェイクダウン♪
明日野ジャラン!かなー その前にラジ天守谷行くかも♪

posted by n540 at 12:13| ラジドリ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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